公開日: 2026年04月09日

最終更新日: 2026年04月09日

オフィス移転で通勤時間が伸びるとどうなる?採用・離職率への影響と移転判断のポイント

オフィス移転で通勤時間が伸びるとどうなる?採用・離職率への影響と移転判断のポイント
通勤1時間以内社員の離職リスクが高まるライン
採用半径の拡大立地改善で採用候補者が増加
生産性損失通勤時間増加の見えないコスト
📋 この記事を読むとわかること
  • 通勤時間と離職率・採用力の相関関係(データ付き)
  • オフィス移転で採用半径を広げる方法
  • 社員の居住地データを活用した移転先エリアの決め方
  • 通勤手当の変化と労務管理上の注意点
  • ハイブリッドワーク時代のオフィス立地戦略

「オフィスを移転したら優秀な社員が退職した」——このような事例は珍しくありません。立地の変化は社員の通勤負担に直結し、採用力・離職率・生産性に大きな影響を与えます。本記事でオフィス立地と通勤の関係を詳しく解説します。

宅地建物取引士のコメント

「移転で退職者が出た」というご相談を何度か受けたことがあります。特に多いのが「郊外への移転で通勤時間が30分以上増えた」ケースです。優秀な社員ほど転職先の選択肢が多いため、通勤の負担増で先に動いてしまいます。移転前のアンケートで通勤許容範囲を把握することが、最も確実な予防策です。

片道通勤時間と採用・離職への影響(目安) 片道通勤時間 採用への影響 離職リスク 生産性への影響 30分以内 ◎ 応募数・定着率ともに高い ◎ 低い ◎ 高い 30〜60分 ○ 大きな支障なし △ やや上昇傾向 ○ 概ね維持 60〜90分 △ 応募数が減少傾向 ▲ 上昇リスクあり △ 低下傾向 90分超 ✕ 採用難・辞退増加 ✕ 高い ✕ 著しく低下 ▲ 一般的な傾向の目安。企業規模・職種・ハイブリッド勤務の有無により異なります(当社実務経験より)。
▲ 片道通勤時間と採用・離職への影響(目安)

1. 通勤時間と離職率の関係

当社への相談事例では、片道通勤時間が60分を超えると離職意向が高まるケースが多く見られます(当社実務経験より。企業規模・職種・ハイブリッド勤務の有無により異なります)。特に30代・小さな子どもを持つ社員は通勤時間の増加に敏感な傾向があります。

片道通勤時間 離職リスク 採用への影響
〜30分 低(最適) 採用候補が広範囲から集まる
30〜45分 やや低 多くの求職者が許容範囲
45〜60分 中(許容範囲の境界) 一部の求職者が敬遠
60〜90分 多くの求職者が敬遠・既存社員の不満増
90分以上 非常に高 採用・定着に深刻な影響

2. 移転前に行う社員アンケートの設計

移転先を決定する前に、必ず社員の居住地・通勤許容範囲・優先するエリア条件をアンケートで把握してください。

  • 現住所(市区町村レベルでよい)と現在の通勤時間を収集

  • 許容できる通勤時間の上限を把握(30分・45分・60分・それ以上)

  • 通勤に使用する路線・乗り換え回数の確認

  • 移転後の働き方希望(週の出社頻度・在宅希望日数)

  • 移転先に望む条件(駅近・飲食充実・駐車場等)の優先順位

💡 ポイント
  • アンケート結果を地図上にプロットすると、社員の居住地の重心が見えてきます。
  • この重心に近く、かつ主要ターミナル駅へのアクセスが良いエリアが「社員全員の通勤時間を最小化する」最適な移転先になります。
宅地建物取引士のコメント

渋谷新宿への移転で採用効果があった事例を多数見てきましたが、一番印象に残っているのは「地方出身の学生が上京して就職先を探す際に渋谷のオフィスを選んだ」という話です。「渋谷で働いています」という響きは、採用候補者の心理に思いのほか大きく影響します。採用ブランディングとして立地投資を考えてみてください。

3. 採用エリアの拡大効果

オフィスの立地改善は採用力に直接影響します。都心主要駅近くのオフィスは、複数路線が集まるため採用候補者の居住エリアが広がります。

オフィスの立地 採用可能エリアの目安 採用候補者数への影響
渋谷・新宿・東京駅(多路線) 通勤60分圏内人口:数百万人規模 最大
単路線の主要駅 通勤60分圏内:中程度の人口
郊外・地方都市 通勤60分圏内:限定的 限定的

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4. 通勤手当変更の注意点

移転によって社員の通勤経路・通勤手当が変わる場合、労務管理上の対応が必要です(オフィス移転の流れはこちら)。

  • 移転後の通勤経路・通勤手当の変更を全社員に通知

  • 就業規則の通勤手当規定に基づいた支給額の再計算

  • 通勤手当が増加する社員への対応(上限設定がある場合は要確認)

  • 定期代の実費精算方式の場合は定期代の更新を案内

5. ハイブリッドワーク時代の立地戦略

週2〜3日出社のハイブリッドワークが定着した現在、オフィスの立地は「毎日通うための場所」ではなく「来たいと思える場所」に変化しています。

  • 出社日に社員が喜ぶ飲食・商業環境(ランチの選択肢等)

  • 週数日の出社でも「わざわざ来る価値がある」環境(コラボレーション設備・採光)

  • フルリモートの社員も月数回出社できる立地(全国からのアクセス)

6. 状況別ネクストアクション

🎯 あなたの状況別ネクストアクション
移転で社員の離職が心配 移転前に全社アンケートを実施。通勤時間の変化を定量的に把握してから判断(移転失敗例も参考に
採用力を高めるために移転したい 渋谷・新宿・東京駅周辺の多路線アクセス物件を優先。採用コストとの費用対効果を試算(移転タイミングの詳細はこちら
社員の通勤負担を軽減したい 社員の居住地重心を計算してオフィサイトに相談。最適エリアの物件を提案
ハイブリッドワーク移行に合わせて移転 出社率50%以下なら現在の70%の面積で物件を探す。立地をアップグレードしてコスト中立を目指す

7. まとめ

オフィスの立地は採用力・離職率・生産性に直結する経営判断です。移転前の社員アンケートと居住地データの分析で「通勤時間の最適化」を図り、ハイブリッドワーク時代には「来たいと思える場所」という視点で立地を選んでください(オフィス戦略の詳細はこちら)。

よくある質問(FAQ)

移転で通勤が長くなった社員が辞めそうです。どうすればよいですか?

まず個別面談で通勤の負担感を把握してください。テレワーク日数の増加・通勤手当の見直し(実費精算化)・引越し補助の提供などで対応できる場合があります。移転前の社員アンケートでこうした問題を事前に把握することが最善の対策です。

社員アンケートはいつ実施すべきですか?

移転の6〜12ヶ月前、物件探しを始める前が理想です。アンケート結果をもとにエリアを絞り込むことで、社員の満足度を最大化する立地選定ができます。物件が決まった後のアンケートでは手遅れです。

渋谷への移転で採用効果はどのくらい出ますか?

個別の企業・業種によって異なりますが、IT・Web・クリエイティブ系では渋谷・恵比寿への移転後に採用応募数が増加したという事例が当社相談事例ベースで複数あります(効果は企業規模・業種・採用職種により異なります)。採用媒体のエリア絞り込み機能で渋谷近辺の登録者数を確認することで事前に効果を試算できます。

通勤手当の変更は就業規則の変更が必要ですか?

通勤手当の支給基準(定額か実費か・上限額)が変わる場合は就業規則の変更と労働基準監督署への届出が必要です。ただし実際の通勤経路が変わるだけで支給基準が変わらない場合は届出不要なケースがほとんどです。

社員の居住地がバラバラな場合、どう立地を決めるべきですか?

社員の居住地が分散している場合は、最寄り駅のターミナル性(乗り換えなしで来られる路線数)を重視することをお勧めします。全社員の居住地をプロットして重心を求める「重心法」や、全員の通勤時間合計が最小になるエリアを選ぶ方法が実務的です。東京の場合、新宿・渋谷・品川・東京駅周辺はターミナル性が高く、多方面からアクセスしやすい傾向があります(当社実務経験より)。

フルリモート中心でも都心立地にする意味はありますか?

あります。フルリモートでも採用市場での訴求力・クライアントへの信頼感・社員が出社した際の体験品質という観点で、都心立地は有効です。特に採用においては「会社の住所・エリア」が応募判断に影響するケースがあります。ただし出社頻度が低い場合は、広い専有オフィスより好立地の小規模オフィスを選ぶコスト最適化も有効です(当社実務経験より)。

通勤時間より乗り換え回数の方が重要なケースはありますか?

はい、特に育児中・介護中の社員や体力的負荷を気にする社員には、乗り換え回数・混雑度の方が通勤時間よりストレス要因になることがあります。40分でも乗り換えゼロの直通路線と、30分でも3回乗り換えが必要な路線では、後者の方が離職・欠勤につながりやすいケースがあります(当社実務経験より)。移転先選定では、路線の直通性も確認することをお勧めします。

在宅勤務が増えたらオフィスの立地は重要でなくなりますか?

重要性は変わりません。ただし「毎日通う場所」から「週数日来たいと感じる場所」という性質に変化しています。ハイブリッドワーク時代の立地選びでは、出社頻度が低くても「来たいと思える場所」であることが重要です。

参考・出典元

本記事の法律・制度・費用に関する記載は、下記の官公庁・行政機関等の公式情報を参考・根拠としています。

情報源資料・ページ名 / 参照内容
厚生労働省労働者の通勤に関する調査(通勤時間・満足度)通勤時間が離職・満足度に与える影響に関する調査参考
国土交通省都市交通の動向(通勤圏・交通アクセスの整備)都心オフィスの交通利便性・採用エリアに関する参考
e-Gov 法令検索(総務省)労働基準法 第89条・第90条(就業規則・通勤手当)移転時の通勤手当変更・就業規則改定の法的根拠

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