東京駅、100坪~200坪の賃貸オフィス・貸事務所情報
JR各線および新幹線、東京メトロ丸ノ内線が乗り入れる日本の交通中枢「東京駅」。全国への移動拠点として圧倒的な利便性を誇り、ステータスを重視する企業にとって最高峰のビジネス拠点となります。
検索結果 31 件
東京サンケイビル(千代田区、大手町、東京)
- 所在地
- 東京都千代田区大手町1-7-2
- 最寄り駅
- 大手町駅徒歩1分、東京駅徒歩8分
- 竣工
- 2000年
- 規模
- 地上31階・地下4階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備(24時間監視)
- 駐車場設備
- 要確認
東京サンケイビル の募集区画 (総募集面積 245.13坪)
| 図面 | 階数 | 坪数 | 月額費用 | 坪単価 | 入居可能日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 17階 | 139.31坪 | お問い合わせください | 2026/10/1 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 25階 | 105.82坪 | お問い合わせください | 2026/8/1 | 検討リスト お問い合わせ |
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
新大手町ビル(千代田区、大手町、東京、竹橋)
- 所在地
- 東京都千代田区大手町2-2-1
- 最寄り駅
- 大手町駅徒歩1分、東京駅徒歩1分、竹橋駅徒歩14分
- 竣工
- 1958年
- 規模
- 地上10階・地下3階
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 有(60台 (高さ 2,200mm))
- 設備
- 貸会議室、 共用ラウンジ(テナント専用ラウンジ)、 防災センター、 省エネ・環境配慮
新大手町ビル の募集区画 (総募集面積 108.76坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
大成大手町ビル(千代田区、大手町、東京、竹橋)
- 所在地
- 東京都千代田区大手町2-1-1
- 最寄り駅
- 大手町駅徒歩1分、東京駅徒歩5分、竹橋駅徒歩14分
- 竣工
- 1994年
- 規模
- 地上27階・地下5階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 有(平置き43台、機械式162台)
- 設備
- 24時間(要ICカード)、 防災センター、 非常用発電機
大成大手町ビル の募集区画 (総募集面積 250.03坪)
| 図面 | 階数 | 坪数 | 月額費用 | 坪単価 | 入居可能日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 5階 | 131.52坪 | お問い合わせください | 2026/6/1 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 5階 | 118.51坪 | お問い合わせください | 2026/6/1 | 検討リスト お問い合わせ |
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
新日石ビル(千代田区、丸の内、有楽町、日比谷)
- 所在地
- 東京都千代田区丸の内3-4-2
- 最寄り駅
- 有楽町駅徒歩2分、日比谷駅徒歩3分、東京駅徒歩5分
- 竣工
- 1981年
- 規模
- 地上11階・地下2階
- セキュリティ
- 有人管理(警備員常駐)
- 駐車場設備
- 有(92台 (高さ 2,100mm))
■ 有楽町駅徒歩2分の丸の内エリア好立地
■ 再生可能エネルギー導入と92台駐車場を備えた環境配慮型オフィス
新日石ビル の募集区画 (総募集面積 118.83坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
明治生命館(千代田区、丸の内、二重橋前、日比谷)
- 所在地
- 東京都千代田区丸の内2-1-1
- 最寄り駅
- 二重橋前駅徒歩1分、日比谷駅徒歩2分、有楽町駅徒歩2分
- 竣工
- 1934年
- 規模
- 地上8階・地下2階
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 要確認
明治生命館 の募集区画 (総募集面積 102.23坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
新国際ビル(千代田区、丸の内、有楽町、日比谷)
- 所在地
- 東京都千代田区丸の内3-4-1
- 最寄り駅
- 有楽町駅徒歩1分、日比谷駅徒歩3分、二重橋前駅徒歩8分
- 竣工
- 1965年
- 規模
- 地上9階・地下4階
- セキュリティ
- 有人管理(警備員常駐)
- 駐車場設備
- 有(218台 (高さ 2,100mm))
- 設備
- 貸会議室、 保育所、 共用ラウンジ(テナント専用ラウンジ)、 省エネ・環境配慮
新国際ビル の募集区画 (総募集面積 157.29坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
日本生命丸の内ビル(千代田区、丸の内、東京、大手町)
- 所在地
- 東京都千代田区丸の内1-6-6
- 最寄り駅
- 東京駅徒歩1分、大手町駅徒歩3分、日本橋駅徒歩10分
- 竣工
- 2004年
- 規模
- 地上28階・地下4階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 有(機械式98台、自走式等52台の計150台)
日本生命丸の内ビル の募集区画 (総募集面積 168.39坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
京橋YSビル(中央区、京橋、宝町、東京)
- 所在地
- 東京都中央区京橋1-12-5
- 最寄り駅
- 宝町駅徒歩2分、京橋駅徒歩5分、東京駅徒歩7分
- 竣工
- 1990年
- 規模
- 地上9階・地下1階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 有(機械式32台)
- 設備
- トイレ男女別
京橋YSビル の募集区画 (総募集面積 154.02坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
TODA BUILDING(中央区、京橋、日本橋、宝町)
- 所在地
- 東京都中央区京橋1-7-1
- 最寄り駅
- 京橋駅徒歩3分、日本橋駅徒歩5分、宝町駅徒歩7分
- 竣工
- 2024年
- 規模
- 地上28階・地下3階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合・免震構造
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 有(平置き22台、機械式66台)
TODA BUILDING の募集区画 (総募集面積 149.92坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
新川三幸ビル(中央区、新川、茅場町、八丁堀)
- 所在地
- 東京都中央区新川1-3-17
- 最寄り駅
- 茅場町駅徒歩3分、八丁堀駅徒歩8分、東京駅徒歩18分
- 竣工
- 1990年
- 規模
- 地上10階・地下1階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備・有人管理(24時間体制)
- 駐車場設備
- 有(36台)
- 設備
- トイレ男女別
新川三幸ビル の募集区画 (総募集面積 181.62坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
日本橋加藤ビル(中央区、日本橋、東京、京橋)
- 所在地
- 東京都中央区日本橋2-1-14
- 最寄り駅
- 日本橋駅徒歩1分、東京駅徒歩7分、京橋駅徒歩9分
- 竣工
- 1994年
- 規模
- 地上10階・地下1階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備(24時間監視)
- 駐車場設備
- 有(34台)
日本橋加藤ビル の募集区画 (総募集面積 166.65坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
HF日本橋兜町ビルディング(中央区、日本橋兜町、茅場町、日本橋)
- 所在地
- 東京都中央区日本橋兜町21-7
- 最寄り駅
- 茅場町駅徒歩4分、日本橋駅徒歩5分、東京駅徒歩14分
- 竣工
- 1993年
- 規模
- 地上8階・地下1階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備(24時間監視)
- 駐車場設備
- 要確認
- 設備
- 24時間(要ICカード)、 トイレ男女別
HF日本橋兜町ビルディング の募集区画 (総募集面積 107.78坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
京橋北見ビル東館(中央区、八丁堀、宝町、京橋)
- 所在地
- 東京都中央区八丁堀3-4-10
- 最寄り駅
- 宝町駅徒歩2分、八丁堀駅徒歩5分、京橋駅徒歩6分
- 竣工
- 1989年
- 規模
- 地上8階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- セキュリティ
- 機械警備(24時間監視)
- 駐車場設備
- 無
京橋北見ビル東館 の募集区画 (総募集面積 102.51坪)
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
ヤブ原ビル(中央区、八丁堀、茅場町、東京)
- 所在地
- 東京都中央区八丁堀2-119-3
- 最寄り駅
- 八丁堀駅徒歩2分、茅場町駅徒歩6分、東京駅徒歩12分
- 竣工
- 2027年
- 規模
- 地上10階・地下1階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合
- 駐車場設備
- 要確認
ヤブ原ビル の募集区画 (総募集面積 1,182.65坪)
| 図面 | 階数 | 坪数 | 月額費用 | 坪単価 | 入居可能日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
準備中 | 9階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ | |
準備中 | 8階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ | |
準備中 | 7階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ | |
準備中 | 6階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ | |
準備中 | 5階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ | |
準備中 | 4階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ | |
準備中 | 3階 | 168.95坪 | お問い合わせください | 2027/3 | 検討リスト お問い合わせ |
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
TOFROM YAESU THE FRONT(トフロムヤエスザフロント)(中央区、八重洲、東京、日本橋)
- 所在地
- 東京都中央区八重洲1-9
- 最寄り駅
- 東京駅徒歩1分、日本橋駅徒歩4分、京橋駅徒歩6分
- 竣工
- 2026年
- 規模
- 地上10階・地下2階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合・制震構造
- セキュリティ
- 機械警備(24時間監視)
- 駐車場設備
- 有(地下2階に機械式駐車場)
- 設備
- 非常用発電機、 屋上テラス(ルーフトップテラス)
TOFROM YAESU THE FRONT(トフロムヤエスザフロント) の募集区画 (総募集面積 1,094.02坪)
| 図面 | 階数 | 坪数 | 月額費用 | 坪単価 | 入居可能日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 3階 | 110.50坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 4階 | 163.92坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 5階 | 163.92坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 6階 | 163.92坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 7階 | 163.92坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 8階 | 163.92坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 9階 | 163.92坪 | お問い合わせください | 相談 | 検討リスト お問い合わせ |
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
TOFROM YAESU TOWER(トフロムヤエスタワー)(中央区、八重洲、東京、日本橋)
- 所在地
- 東京都中央区八重洲1-9
- 最寄り駅
- 東京駅徒歩1分、日本橋駅徒歩3分、京橋駅徒歩7分
- 竣工
- 2026年
- 規模
- 地上51階・地下4階
- 耐震基準
- 新耐震基準適合・制震構造
- セキュリティ
- 機械警備(24時間監視)
- 駐車場設備
- 有
- 設備
- 24時間(要ICカード)、 防災センター、 非常用発電機、 貸会議室、 共用ラウンジ(テナント専用ラウンジ)、 リフレッシュコーナー、 喫煙室
TOFROM YAESU TOWER(トフロムヤエスタワー) の募集区画 (総募集面積 326.73坪)
| 図面 | 階数 | 坪数 | 月額費用 | 坪単価 | 入居可能日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 42階 | 164.02坪 | お問い合わせください | 2027/4/1 | 検討リスト お問い合わせ | |
![]() | 42階 | 162.71坪 | お問い合わせください | 2027/4/1 | 検討リスト お問い合わせ |
※月額費用、坪単価 ともに共益費込・税別の価格です
【エリアのオフィス市況】
東京駅周辺は、丸の内・大手町・八重洲といった日本有数のビジネス集積地に囲まれたエリアです。丸の内側には大規模かつハイグレードなオフィスビルが集中し、本社機能や中枢拠点としての需要が高い傾向にあります。
一方、八重洲側では再開発が進行しており、オフィス・商業・宿泊機能が一体となった複合ビルの供給が進んでいます。地下街や地下通路網が発達しており、天候に左右されにくい移動動線を確保できる点も特徴です。
【交通アクセスと採用面】
新幹線を含むJR各線に加え、周辺の地下鉄網と組み合わせることで、都内主要エリアへ高い接続性を持ちます。全国各地への移動が発生する企業や、来訪者の多い業態にとって、立地そのものが業務効率に直結します。
また、首都圏全域からの通勤動線を組みやすく、広域採用を前提とした本社・統括拠点の立地としても検討されるケースが多いエリアです。































































































































































































